Las navieras, fundamentales en el ámbito del transporte de carga marítima de puerto a puerto, desempeñan un papel crucial en el dinámico mercado de la exportación e importación de mercancías.

Con el crecimiento global y la apertura de mercados, el sector naviero ha experimentado un notorio auge, destacándose entre los negocios que han prosperado. Inicialmente centrado en el transporte de pasajeros, el auge de la aviación comercial generó desafíos y pérdidas considerables para la industria naviera. No obstante, su adaptación al transporte de carga, especialmente de 'commodities' como petróleo y otras materias primas, ha asegurado su sostenibilidad, viabilidad y presencia en el mercado.

Antes de 1956, el transporte a granel generaba tiempos de trasbordo prolongados, aumentando los costos. La "revolución del contenedor" marcó un cambio significativo cuando se introdujo el concepto de "contenedorización". Este enfoque consistía en trasladar íntegramente el contenido del camión al barco, agilizando el proceso. El hito de esta revolución fue la carga de 58 contenedores a bordo de un barco petrolero.

Las navieras se dedican a transportar una amplia gama de bienes, desde ropa hasta materias primas, adaptándose a las necesidades del cliente. Es esencial tener en cuenta que estas compañías operan exclusivamente con contenedores completos.

Para envíos de menor volumen, se recurre a "freight forwarders", consolidadores de carga, agentes aduaneros o agentes navieros, quienes se encargan de agrupar cargas de distintos clientes para llenar un contenedor.

En esta industria existen 3 servicios de las líneas navieras

Servicio de línea regular

Rutas fijas.

Itinerarios programados con fechas de llegada y salida.

Disposición de buques para las distintas cargas.

Cada cargamento es bajo un contrato de conocimiento de embarque.

Servicio de barcos sin trayecto fijo

Este tipo de servicio, no tiene rutas, ni servicios regulares, transportan un único lote, regularmente opera con contrato de flete:

Por viaje

Transporta una carga concreta en un único viaje entre dos puertos, el fletador proporciona los atracaderos de carga y descarga; el armador es el que se encarga de la tripulación, manejo del barco y los gastos del viaje.

Por tiempo

Es el alquiler del barco y la tripulación por un periodo fijo, no se especifica qué tipo de carga se transportara, el fletador cubre todos los costos.

Por cesión de buque

Se le renta el barco a un fletador, quien se hace responsable de toda la organización y gastos de la operación.

Servicios industriales

Los buques industriales de carga son utilizados por grandes empresas, que regularmente son los propietarios; con ellos se realiza el transporte para los proceso de fabricación o distribución. Este servicio lo utilizan las compañías petroleras, que transportan petróleo a las refinerías y distribuyen los derivados.

Los buques que se emplean para esta tarea se denominan portacontenedores, los cuales tienen capacidades que oscilan entre los 9.000 y 18.000 contenedores TEU (contenedor normalizado de 20 pies o 6,1 metros). Los tipos de contenedores se establecen según la carga que se transporte, y esta se divide entre seca, seca-refrigerada y líquida.

Además de los contenedores estandarizados de 20 pies (TEU), los que más se emplean son los de 40 pies (FEU o 2 TEU). Estos dos tamaños se pueden usar con diferentes combinaciones según las características de la carga, como cubo alto o completo (totalmente rígido), con techo o paredes colapsables, para cargas sobredimensionadas y contenedores refrigerados.

¿Cuáles son las ventajas y desafíos asociados con el uso de navieras en el comercio internacional y el transporte de carga?

El uso de navieras en el comercio internacional y el transporte de carga ofrece diversas ventajas y desafíos.

Ventajas

Capacidad de transporte masivo

Las navieras cuentan con barcos de gran capacidad que permiten transportar grandes volúmenes de carga en una sola travesía, lo que resulta en eficiencia y reducción de costos.

Conectividad global

Las navieras ofrecen rutas marítimas que conectan diversos puertos alrededor del mundo, permitiendo el acceso a mercados internacionales y facilitando el comercio internacional.

Costos competitivos

El transporte marítimo suele ser más económico en comparación con otros modos de transporte, especialmente para cargas a granel o de largo alcance.

Flexibilidad y adaptabilidad

Las navieras ofrecen servicios de transporte y logística integrales, que incluyen el manejo de contenedores, consolidación de cargas y servicios de seguimiento y monitoreo.

Desafíos

Tiempos de tránsito

El transporte marítimo puede implicar tiempos de tránsito más largos en comparación con otros modos de transporte, lo que requiere una planificación adecuada y consideración de los plazos de entrega.

Dependencia de condiciones climáticas

Las operaciones de navieras pueden verse afectadas por condiciones climáticas adversas, lo que puede generar retrasos y cambios en las rutas planificadas.

Gestión de riesgos

El transporte marítimo implica la gestión de riesgos relacionados con la seguridad, pérdida o daño de la carga, y cumplimiento de regulaciones aduaneras y comerciales internacionales.

Para aprovechar al máximo las ventajas y superar los desafíos, las empresas deben tener una planificación logística sólida, mantener una comunicación eficiente con las navieras y contar con sistemas de seguimiento y monitoreo de carga confiables, como el ofrecido por SITCA.